焦爐設(shè)備燃燒的溫度約為1000℃，這使得周圍的設(shè)備處于惡劣的高溫烘烤環(huán)境中。所以，焦爐設(shè)備   ，以此燃燒的過程的順利進行，而這也是困擾焦化生產(chǎn)的難題。

1、高溫環(huán)境下焦爐設(shè)備隔熱層的腐蝕

在封閉系統(tǒng)中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時，碳鋼工作溫度在隔熱層下發(fā)生腐蝕的風(fēng)險高。溫度高于150℃時，高溫使碳鋼表面干燥，工作腐蝕減少。如果設(shè)備運行不順暢，以及條件發(fā)生變化，腐蝕速率在隔熱層下都不斷變化，造成設(shè)備的長度與高度發(fā)生變化，應(yīng)立即停用。設(shè)備在運行時，支架、吊耳等設(shè)備暴露在保溫環(huán)境下，使得保護措施不當，散熱會讓設(shè)備的外壁和氣相內(nèi)壁受到雙重冷凝腐蝕，形成嚴重損壞。高溫條件下，奧氏體不銹鋼表面的水分蒸發(fā)，氯化物濃縮，應(yīng)力腐蝕誘發(fā)，腐蝕速率增加，擴展時間縮短。

2、焦爐設(shè)備處理方式

防止隔熱層下腐蝕基本的方法是采用   的保護性涂層，采用腐蝕介質(zhì)的惰性與介電常數(shù)高的高分子、無機涂層，防止腐蝕電路的形成。將金屬表面涂敷漆膜，與環(huán)境隔開，離子、水和氧滲透漆膜，進一步屏蔽腐蝕介質(zhì)，阻止金屬表面形成腐蝕電池，離子的活動。

設(shè)計之初，先應(yīng)考慮大氣環(huán)境，是否有酸雨，是否處于海洋大氣環(huán)境，是否位于易遭受西部地區(qū)的沙塵暴等因素，化工廠產(chǎn)生的未處理尾氣、顆粒物造成的工業(yè)大氣腐蝕需要納入考慮。選用其他配套方案時，根據(jù)環(huán)境的分析，確定蝕涂料的溫度、種類、壓力等情況以及品種、配套及施工工藝。結(jié)合涂料產(chǎn)品的介紹，與生產(chǎn)涂料的技術(shù)人員進行交流，選擇正確的施工工藝品種的涂料。涂料除銹等級是不同的，不同的涂料、不同的蝕等級在設(shè)計中應(yīng)充分考慮。含有鉛、硫及氯化物的奧氏體不銹鋼不能用于涂料應(yīng)用。

焦爐設(shè)備長期在高溫的惡劣環(huán)境下運行，所造成的物理和化學(xué)損害是焦化過程正常運行的重大隱患，   充分認識其物理化學(xué)的損害機理，提出針對性的措施，焦爐設(shè)備的正常運行。

此外，焦爐設(shè)備的過冬問題也是需要我們提起重視的，具體內(nèi)容如下：

1、焦爐設(shè)備提錘困難處理措施

針對此問題，需要進行一系列的改進。

（1）要盡量密封焦爐設(shè)備平臺，從而提高焦爐設(shè)備機錘的工作溫度。

（2）在每臺焦爐設(shè)備上安裝熱風(fēng)幕，對著焦爐設(shè)備搗固錘一直吹干燥的熱風(fēng)，用以解決搗固錘結(jié)霜問題，從而解決焦爐設(shè)備提錘困難的問題。由于工作行程，焦爐設(shè)備搗固錘的摩擦片可能上下磨損不同，下片的磨損   快，在冬季前需要將下部的摩擦片   換掉。平時要經(jīng)常檢查搗固錘的夾錘間隙，增大兩者間的摩擦力大小，以降低搗固錘提不起來的故障次數(shù)。

2、摩電道結(jié)霜處理措施

針對此問題，目前主要是采用在摩電道的下方點燃煤氣為燃料的明火進行烘烤的辦法來解決摩電道的結(jié)霜問題。即在摩電道的下方鋪設(shè)一個平行的煤氣管道，間隔2～3m在管道上安裝一個煤氣燒嘴，使用球閥來控制煤氣的開度，在   時點火加熱摩電道，以實現(xiàn)除霜的目的。該方法的效果良好，但比較浪費能源，長期對摩電道進行烘烤還會導(dǎo)致其發(fā)生變形。

3、推焦車煤箱凍廂處理措施

針對此問題，目前主要是改進加熱辦法，使用電加熱的方式進行加熱與保溫。在煤箱的兩壁上均勻地安裝42塊功率為1000W的電加熱器，并在加熱器外加蓋板以進行保溫。此外，冬季停機時也不允許打煤餅，對于已經(jīng)做好的煤餅，在溫度低于-10℃時需要在2h內(nèi)，溫度低于-20℃時需要在1h內(nèi)，將煤餅送到煤板的試驗臺處，并進行人工清理，煤箱不凍廂。