煤化工廠中煉焦生產(chǎn)自動(dòng)化對(duì)提高焦炭質(zhì)量、節(jié)能降耗(焦?fàn)t加熱用的煤氣約占整個(gè)煉焦廠總能耗70%)、延長焦?fàn)t設(shè)備的壽命、減少環(huán)境污染和勞動(dòng)條件都具有很重要意義，而且可以獲得重大的經(jīng)濟(jì)效益。因此都對(duì)實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t自動(dòng)化管控一體，特別是加熱過程優(yōu)化控制作了許多研究，并成功地推出了十多種焦?fàn)t加熱自動(dòng)控制系統(tǒng)。焦?fàn)t生產(chǎn)自動(dòng)化的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益是經(jīng)過80年代以來工業(yè)發(fā)達(dá)的實(shí)踐才逐漸被認(rèn)識(shí)的。目前在此，處于水平的是日本和德國、荷蘭、比利時(shí)等歐盟。日本己有57座焦?fàn)t實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t自動(dòng)控制(指新的有前饋或反饋的自動(dòng)控制系統(tǒng))，其中3座還實(shí)現(xiàn)了單個(gè)燃燒室的加熱控制，美、法、德、荷蘭和芬蘭等國也有一些焦?fàn)t實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t生產(chǎn)自動(dòng)控制與管理。

國內(nèi)自80年代以來，對(duì)焦?fàn)t生產(chǎn)自動(dòng)控制也引起重視，并采用和引進(jìn)兩種方法來提高焦?fàn)t加熱控制的水平。焦?fàn)t管控一體除了包括自動(dòng)控制部分還包括相應(yīng)的管理功能如質(zhì)量分析、設(shè)備診斷和統(tǒng)計(jì)以及計(jì)劃編制等。由于目前沒有建設(shè)煤化工廠管控一體系統(tǒng)，在產(chǎn)銷系統(tǒng)建設(shè)的子系統(tǒng)，大部分現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)需由人工輸入，煤化工本身自動(dòng)控制還需大量?jī)?yōu)化，這些己經(jīng)制約煤化工廠的生產(chǎn)管理、生產(chǎn)流程的優(yōu)化和對(duì)重要設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)控，在當(dāng)前某鋼廠加快改革，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的時(shí)機(jī)下，研究煤化工管控一體，為下一步建設(shè)煤化工管控一體做前期準(zhǔn)備工作，提出適當(dāng)新鋼釩煤化工廠特點(diǎn)的焦?fàn)t管控一體系統(tǒng)建設(shè)方案。

推焦操作數(shù)據(jù)包括推焦時(shí)間，推焦電流，結(jié)焦時(shí)間等。推焦數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否對(duì)焦炭的質(zhì)量和提高焦?fàn)t的使用壽命有著重要的意義。

焦車的位置檢測(cè)有三種方法：首先就是用讀碼器對(duì)爐號(hào)進(jìn)行識(shí)別，實(shí)現(xiàn)位置的粗測(cè)量，其次用旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行位置測(cè)量，用行程開關(guān)對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器信號(hào)進(jìn)行校正，這三種方法充分推焦車的位置準(zhǔn)確、。

1、爐號(hào)識(shí)別原理

爐號(hào)識(shí)別原理：利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通訊，從而達(dá)到識(shí)別目標(biāo)和數(shù)據(jù)交換的目的。爐號(hào)識(shí)別系統(tǒng)由載碼體、讀碼器和數(shù)據(jù)交換模塊三部分組成。讀碼器由無線收發(fā)模塊、天線等組成。載碼體由發(fā)送模塊組成。

2、爐號(hào)識(shí)別實(shí)現(xiàn)方法

在焦?fàn)t的代表位置（一般將其安裝在對(duì)應(yīng)爐號(hào)上）安裝載碼體，將讀碼器安裝在推焦車上。當(dāng)推焦車途經(jīng)或到達(dá)所安裝的載碼體位置時(shí)，車載讀碼器讀出該標(biāo)簽地址編碼，就可以確定推焦車所在的爐號(hào)位置。

3、位置測(cè)量

爐號(hào)識(shí)別只能粗略的估計(jì)推焦車的位置，采用旋轉(zhuǎn)編碼器和行程開關(guān)的結(jié)合能夠的定位。將安裝有旋轉(zhuǎn)編碼器的慣性輪安裝在推焦車上，與推焦車一同運(yùn)行，大車向左行編碼器增加，向右行脈沖數(shù)減少（根據(jù)不同廠家編碼器的出廠設(shè)置）。

首先設(shè)定位置，把焦?fàn)t爐頭位置設(shè)為起始位，中間位置設(shè)為基準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量推焦車從爐頭到爐尾的距離和總的脈沖數(shù)通過計(jì)算算出每一個(gè)脈沖數(shù)代表的距離?？梢酝ㄟ^脈沖數(shù)確定推焦車在整個(gè)機(jī)側(cè)任何點(diǎn)的位置。由于推焦車在運(yùn)行過程中存在慣性滑動(dòng)、齒輪磨損間隙以及其他外因，所以通過行程開關(guān)設(shè)置進(jìn)一步的校正位置。

某鋼項(xiàng)目中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，采用把行程開關(guān)安裝到機(jī)側(cè)蓄熱室外的三腳鋼上的方式作業(yè)，爐頭爐尾各安裝一個(gè)，中間位置安裝兩個(gè)，校正原理：當(dāng)推焦車沿運(yùn)行軌道運(yùn)行，觸碰到行程開關(guān)時(shí)，此時(shí)推焦車的位置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在PLC模塊中，PLC通過CP341模塊讀取上位機(jī)的VB生產(chǎn)計(jì)劃表，PLC通過內(nèi)部模塊的處理，對(duì)比推焦車當(dāng)前位置與設(shè)定目標(biāo)位置的差別計(jì)算出變頻器的運(yùn)行方向和運(yùn)行的距離。