焦爐設備的推焦過程一般分為四個階段：推焦啟動、接觸焦餅、推焦、推焦結束。判斷較大推焦電流的方法：在推焦車推焦啟動到推焦結束這個時間段內對其采集的電流信號進行對比，如果后一時刻的電流大于前一時刻，那么此刻的電流為大推焦電流，則將此結果保存到CPU314的數據塊中，否則不予保存。如果后一時刻的電流小于前一時刻的電流，則前一時刻的電流為較大推焦電流。較后將較大推焦電流信號通過無線通信模塊CP340經電臺發(fā)送到控制室主站。

焦爐設備一般由50~70孔構成，為利用空間，節(jié)省投入，通常企業(yè)采用兩個焦爐共用一個裝煤塔。為便于生產、維修，機車軌道是相通的，焦爐設備在軌道上行走，按生產工藝要求，要頻繁的“走行一對正停車一走行”。如何使焦爐設備在運行中自動停車并且定位在指定的爐號位置，是連鎖自動控制實現的。雖然我國現代科技發(fā)展進步比較，但在煉焦行業(yè)原有的工藝過程和管理方式改變很少，在自動化控制管理方面明顯落后于其它，無論是管理軟件還是生產設備都沒形成體系。

焦爐設備工藝安裝主要內容有：焦爐加熱系統，護爐鐵件，廢氣系統，集氣系統，四大車軌道，機焦側操作臺，焦爐附屬設備，蒸汽管道，壓縮空氣管道，高低壓氨水管道，荒煤氣管道等各種能介管道。護爐鐵件是焦爐的主要設備之一，它擔負著保護焦爐爐體磚，并隨焦爐爐溫度的變化而變化，焦爐爐溫度的變化，焦爐正常生產的重任。護爐鐵件包括爐柱、保護板、爐門框、爐門、縱橫拉條等。

焦爐設備爐體的溫度高達1300℃左右，焦爐設備周圍的設備長期處于高溫烘烤的惡劣環(huán)境中，如何對焦爐設備進行防高溫措施，一直是生產上的難題，下面是我們在生產實際中應用的一些方法。

焦爐設備加煤時加煤口和小爐門等部位向外噴火，為了減少或這些火源，我們采用了很多辦法。如：使用無煙加煤技術（在工藝允許的條件下，提高上升管系統吸力）；增加接合部位的密封；減少操作時間等。

治理前，加煤口處外噴火焰一般在2m以上，甚至燒到加煤車2層平臺。改造后，正常情況下火焰高度控制在0.5m以下甚至沒有火焰，較好地了工作環(huán)境。

對火源較近的設備，如果在遠處能完成使用功能，盡量改在遠離火源的位置。原裝煤車導套油缸設計在煤斗下的導套旁邊，受火源烘烤，油缸密封件經常損壞，造成泄漏?，F在通過增加1個連桿，將油缸位置改在加煤車的2層平臺上，使油缸的平均使用壽命達3年以上。

隨著爐體的老化和長期連續(xù)性生產造成的氧化腐蝕給護爐鐵件帶來嚴重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴重。橫拉條現狀橫拉條是焦爐砌體重要的護爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關系到爐體的嚴密性和強度，影響到焦爐的使用壽命。橫拉條變細會造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦爐消煙工作帶來困難。通過對一組58—Ⅱ型焦爐橫拉條的跟蹤監(jiān)測發(fā)現，大部分橫拉條有不同程度的腐蝕變細。在爐頂面翻修時，通過測量，發(fā)現大部分橫拉條從機側爐頭到1#裝煤孔處，以及3#裝煤孔附近腐蝕變細較為嚴重，部分已由原始直徑50mm腐蝕為d30mm，大部分橫拉條在裝煤孔以及上升管附近處直徑在35mm～40mm之間，已影響到焦爐的正常生產。腐蝕原因上部橫拉條安裝在靠近裝煤孔和上升管附近的橫拉條溝中，工作環(huán)境惡劣。