[一]、延遲焦化設(shè)備配件的防腐設(shè)計(jì)

1合理使用焦化原料

要想有消除腐蝕問(wèn)題給延遲焦化設(shè)備配件生產(chǎn)帶來(lái)的小利影響，就要對(duì)焦化原料進(jìn)行介理使用，所采用的原材料包含的硫含量應(yīng)符介設(shè)計(jì)要求，通常來(lái)說(shuō)，應(yīng)確保材料硫含量的值能夠控制在2.78%以內(nèi)?？赏ㄟ^(guò)混煉原油等方式來(lái)對(duì)高硫原油和低硫原油的混介比例進(jìn)行控制，以此達(dá)到控制硫含量的目的。而對(duì)于酸值來(lái)說(shuō)，為了確保其酸值和鹽含量能夠滿足設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)通過(guò)重污油脫水和電脫鹽等措施對(duì)原料中所含有的氯離子濃度和鹽含量進(jìn)行必要控制。

2對(duì)加熱爐進(jìn)行防腐設(shè)計(jì)

在加熱爐防腐設(shè)計(jì)中，針對(duì)爐管的腐蝕問(wèn)題，應(yīng)對(duì)爐管的表而溫度進(jìn)行控制，并監(jiān)測(cè)爐火燃燒情況，防比偏燒現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)在燒焦和在線清焦時(shí)應(yīng)對(duì)爐管進(jìn)行及時(shí)的保護(hù)。

對(duì)于結(jié)點(diǎn)腐蝕問(wèn)題來(lái)說(shuō)，則應(yīng)對(duì)排煙溫度進(jìn)行控制，管壁溫度應(yīng)比煙氣的結(jié)點(diǎn)溫度高50C。在分餾塔防腐設(shè)計(jì)中，需要確保塔頂溫度比水結(jié)點(diǎn)的溫度要高，回流溫度應(yīng)控制在90℃以上?？稍诜职囁?shù)难匣亓鞣此恢迷鲈O(shè)水洗線，并通過(guò)的添加來(lái)降低低溫硫腐蝕。

3對(duì)焦炭塔進(jìn)行防腐設(shè)計(jì)

在焦炭塔的防腐設(shè)計(jì)中，應(yīng)確保其冷卻速率及升溫速率控制在介理范圍內(nèi)，在切塔之前，應(yīng)對(duì)焦炭塔進(jìn)行充分預(yù)熱，并對(duì)焦炭塔的泡沫層高度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時(shí)還要對(duì)焦炭塔的彎頭、三通和分支管等部位加大腐蝕裕量的設(shè)計(jì)。

4強(qiáng)化工藝防腐與腐蝕監(jiān)測(cè)

為了防比延遲焦化配件腐蝕，應(yīng)對(duì)該設(shè)備加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，通過(guò)多種腐蝕監(jiān)測(cè)方式來(lái)分析設(shè)備的防腐改造設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，以此強(qiáng)化工藝防腐，并利用測(cè)厚等方式來(lái)監(jiān)測(cè)高溫硫均勻腐蝕，同時(shí)依據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果來(lái)對(duì)出現(xiàn)腐蝕的部位進(jìn)行及時(shí)的處理。對(duì)延遲焦化設(shè)備配件的材料進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)，應(yīng)采用抗硫化氫腐蝕材料，對(duì)換熱器利用滲鋁技術(shù)或滲鋅技術(shù)進(jìn)行處理，以延長(zhǎng)換熱器的使用壽命。

對(duì)于延遲焦化設(shè)備配件來(lái)說(shuō)，其所涉及到的腐蝕類型有很多，因此在對(duì)延遲焦化設(shè)備配件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)小同設(shè)備采取小同的防腐設(shè)計(jì)措施，以滿足延遲焦化設(shè)備配件的防腐需要，延長(zhǎng)焦化設(shè)備配件的使用壽命，從根本上保障延遲焦化設(shè)備配件的可靠性與anquan性。

[二]、焦化設(shè)備的導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求

焦化設(shè)備的三大機(jī)車分別在三條不同的軌道上運(yùn)動(dòng)，但是三輛機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機(jī)車之間要時(shí)刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機(jī)械設(shè)備，三輛焦化機(jī)車分別運(yùn)行在各自不同的軌道上，而且只有當(dāng)三輛機(jī)車同時(shí)都對(duì)正同一個(gè)計(jì)劃推焦的爐室時(shí)，各個(gè)機(jī)車才可以進(jìn)行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦化設(shè)備車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求如下：

1、焦化設(shè)備的軌道墊板應(yīng)墊實(shí)，不許有松動(dòng)現(xiàn)象；

2、各軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線平行，限度偏差±2mm；

3、焦化配件的軌道應(yīng)平直，不能扭曲，不得有硬彎；

4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，偏差±3mm；

5、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差嚴(yán)格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行，每5個(gè)炭化室測(cè)一點(diǎn)軌頂標(biāo)高，相鄰標(biāo)高差不得大于2mm。