跨入新世紀(jì)，擺在我國焦化工作者面前的光榮而繁重的任務(wù)是，把我國由焦炭生產(chǎn)大國變成煉焦技術(shù)強(qiáng)國。為此，中國冶金建設(shè)集團(tuán)鞍山焦化耐火材料設(shè)計(jì)研究總院和中國金屬學(xué)會煉焦化學(xué)委員會組織本院熱工站并邀請煉焦企業(yè)的專家編寫了《焦?fàn)t生產(chǎn)技術(shù)》一書。本書內(nèi)容包括煉焦煤的準(zhǔn)備、焦?fàn)t裝煤、出焦等生產(chǎn)操作、焦?fàn)t內(nèi)氣體流動和煤氣燃燒、焦?fàn)t溫度壓力制度的確定與測量、焦?fàn)t的加熱調(diào)節(jié)、焦?fàn)t的爐體與設(shè)備維護(hù)、焦?fàn)t加熱計(jì)算機(jī)控制及焦?fàn)t環(huán)保及 等。煤氣管路由于輸送距離一般都較長，在管道建設(shè)過程中，中間部位會使用托架支撐，起到管道架空的目的。煤氣管道暴露在戶外，除了大氣的腐蝕存還有自然環(huán)境對其造成的結(jié)構(gòu)應(yīng)力存在，長時(shí)間工作后難免會出現(xiàn)局部滲漏的情況。企業(yè)在正常生產(chǎn)過程中，往往不能隨時(shí)停機(jī)，但煤氣滲漏又存在重大 隱患，在不停機(jī)的情況下現(xiàn)場解決此類問題成為企業(yè) 要掌握的一門技術(shù)。
物理損害由高溫環(huán)境造成
與爐體接觸很近，站在電氣室外，熱氣能將安裝爐門時(shí)的人的頭發(fā)烤焦，攔焦車電氣室內(nèi)部溫度高造成電氣故障較多；而裝煤車采用變頻調(diào)速的走行系統(tǒng)輸出方式，環(huán)境溫度達(dá)到80℃以上，變頻器不能進(jìn)行自動過載保護(hù)功能，實(shí)施正常運(yùn)作。以上描述的情況多發(fā)于1000℃的高溫及氣體直接烘烤電氣室外壁情況下，溫度在電氣室內(nèi)升高，使得變頻器過載，裝煤車不能行走，給生產(chǎn)造成了較大損失。
防護(hù)措施
①遠(yuǎn)離火源，降低烘烤面積。在能實(shí)現(xiàn)正常功能的前提下，設(shè)備盡量放置離火源較遠(yuǎn)的位置，例如，煤斗下導(dǎo)套的旁邊常設(shè)計(jì)導(dǎo)套油缸，火源容易接觸烘烤油缸，高溫破壞油缸密封條件，只能維修形成的泄漏，增加了較多工作量。若多加一個(gè)連桿，把裝煤車的二層平臺上放置油缸，就能避免烘烤油缸，進(jìn)一步延長油缸的使用壽命。對于不能遠(yuǎn)離火源的設(shè)備，通過優(yōu)化線路、管路的布局，選擇合適旋轉(zhuǎn)方向可以竭盡所能減少烘烤面積。實(shí)際生產(chǎn)中，布局安裝端子箱和許多線管時(shí)，盡可能在平臺上面進(jìn)行，消弱了燒壞端子箱的可能，不得不安裝在下面的電纜線管盡量嵌入或緊靠鋼結(jié)構(gòu)，大量減少線管被高溫烘烤的面積；推焦車平煤臺車因火焰烘烤導(dǎo)致限位損壞，通過降低限位安裝位置及通過鋼絲繩傳導(dǎo)遠(yuǎn)離火源延長限位使用壽命。
②隔斷火源?；鸾?jīng)常通過二層平臺上的孔燒到上面，引發(fā)上面著火，通過加強(qiáng)對平臺密封，就能阻擋火焰燒到二層平臺，把電纜燒壞；改造后，再將電纜同時(shí) 換為電纜的基礎(chǔ)上，避免此類事故發(fā)生。
③使用材料。增強(qiáng)構(gòu)件的單獨(dú)能力或者輔助添加措施降溫，重改原設(shè)備，使其具備、功能，外部纏裹一層石棉布。同時(shí)把穿在鋼質(zhì)線管里的電纜改為電纜、金屬絲網(wǎng)的油管選用耐火的液壓油管， 預(yù)防高溫環(huán)境。高溫下電器元件較為敏感，可增設(shè)一個(gè)夾層在電氣室壁里，并充滿保溫材料及配備空調(diào)給電氣室降溫。符合《設(shè)備及管道絕熱設(shè)計(jì)導(dǎo)則》中GB/T8175—2008的隔熱材料選擇規(guī)定。有多種可供選擇的隔熱材料時(shí)，先選用、損耗少、導(dǎo)熱系數(shù)小、無腐蝕性、施工條件好、密度小、的材料。不具備此條件可選擇經(jīng)濟(jì)效益高的材料。
④選擇電氣設(shè)備。當(dāng)完成焦化廠爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的劃分之后根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，按照不同爆炸區(qū)域的需求選擇合適的電氣設(shè)備類型。如運(yùn)焦區(qū)域因粉塵中含有大量導(dǎo)電的焦粉，把現(xiàn)場運(yùn)行的電機(jī)改為電機(jī)，延長電機(jī) 運(yùn)行時(shí)間，對現(xiàn)場操作箱密封，減少電氣設(shè)備故障。
