1.推焦

推焦是指將爐前產(chǎn)生的熔融狀態(tài)或半固化狀態(tài)的焦炭通過推焦機(jī)推向鐵路車輛裝車的過程。這種方法適用于焦炭質(zhì)量較好、規(guī)格相差不大的情況。推焦的優(yōu)點(diǎn)是工作可觀，適用于大量、相同規(guī)格的焦炭裝車，省去了分類等多余的環(huán)節(jié)。

2.攔焦

攔焦是將焦炭堆放在攔焦堆放區(qū)進(jìn)行分類、稱重和處理的過程，再根據(jù)貨運(yùn)計(jì)劃，根據(jù)不同規(guī)格的焦炭進(jìn)行選擇性裝車。這種方法適用于多品種、多規(guī)格的焦炭裝車，需要分類和稱重等多余的環(huán)節(jié)。攔焦比推焦有靈活性，可以根據(jù)貨運(yùn)計(jì)劃和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)配，并對(duì)同一車輛裝貨進(jìn)行組織，提高鐵路貨運(yùn)效率。

推焦和攔焦的區(qū)別主要在于處理焦炭的方法不同。推焦是直接將焦炭從爐前推到鐵路車輛上進(jìn)行裝車；而攔焦則是將焦炭放置在攔焦堆放區(qū)，進(jìn)行分類、稱重等處理后再進(jìn)行裝車。推焦可以加快裝車速度，適用于大量規(guī)格相同的焦炭裝車。而攔焦則有靈活性，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇性裝車，適用于多品種、多規(guī)格的情況。

總體而言，推焦和攔焦的區(qū)別決定了它們的應(yīng)用場(chǎng)景不同。鐵路運(yùn)輸是一個(gè)大系統(tǒng)，推焦和攔焦都是其中一個(gè)環(huán)節(jié)，兩種方法相輔相成，能夠提高鐵路貨運(yùn)的效率和質(zhì)量。