焦爐設備在高溫下的具體防護方法主要有如下幾個方面：

1、使用材料。增強構件的單獨能力或者輔助添加措施降溫，重改原設備，使其具備、功能，外部纏裹一層石棉布。同時把穿在鋼質線管里的電纜改為電纜、金屬絲網的油管選用耐火的液壓油管，全部預防高溫環(huán)境。高溫下電器元件較為敏感，可增設一個夾層在電氣室壁里，并充滿保溫材料及配備空調給電氣室降溫。符合《設備及管道絕熱設計導則》中GB/T8175—2008的隔熱材料選擇規(guī)定。有多種可供選擇的隔熱材料時，先選用、損耗少、導熱系數(shù)小、無腐蝕性、施工條件好、密度小、的材料。不具備此條件可選擇經濟效益高的材料。

2、選擇電氣設備。當完成焦化廠爆炸危險區(qū)域的劃分之后根據相關的規(guī)定，按照不同爆炸區(qū)域的需求選擇合適的電氣設備類型。如運焦區(qū)域因粉塵中含有大量導電的焦粉，把現(xiàn)場運行的電機改為電機，延長電機穩(wěn)定運行時間，對現(xiàn)場操作箱密封，減少電氣設備故障。

3、遠離火源，降低烘烤面積。在能實現(xiàn)正常功能的前提下，設備盡量放置離火源較遠的位置，例如，煤斗下導套的旁邊常設計導套油缸，火源容易接觸烘烤油缸，高溫破壞油缸密封條件，只能維修形成的泄漏，增加了較多工作量。若多加一個連桿，把裝煤車的二層平臺上放置油缸，就能避免烘烤油缸，進一步延長油缸的使用壽命。對于不能遠離火源的設備，通過優(yōu)化線路、管路的布局，選擇合適旋轉方向可以竭盡所能減少烘烤面積。實際生產中，布局安裝端子箱和許多線管時，盡可能在平臺上面進行，消弱了燒壞端子箱的可能，不得不安裝在下面的電纜線管盡量嵌入或緊靠鋼結構，大量減少線管被高溫烘烤的面積；推焦車平煤臺車因火焰烘烤導致限位損壞，通過降低限位安裝位置及通過鋼絲繩傳導遠離火源延長限位使用壽命。

4、隔斷火源。火經常通過二層平臺上的孔燒到上面，引發(fā)上面著火，通過加強對平臺密封，就能阻擋火焰燒到二層平臺，把電纜燒壞；改造后，再將電纜同時   換為電纜的基礎上，避免此類事故發(fā)生。現(xiàn)階段應用較廣的線纜主要有UL系列阻燃電纜和阻燃低煙無鹵電纜兩大類。在產品中主要來自于美洲和歐洲，由于美洲和歐洲的電纜標準互不兼容，思路有很大的不同，因此，甲方和設計院在選擇產品時都處于被動狀態(tài)，各有各的道理，然后往往是按照資金的實際情況來選擇。

此外，焦爐設備的過冬問題也是需要我們提起重視的，具體內容如下：

1、焦爐設備提錘困難處理措施

針對此問題，需要進行一系列的改進。

（1）要盡量密封焦爐設備平臺，從而提高焦爐設備機錘的工作溫度。

（2）在每臺焦爐設備上安裝熱風幕，對著焦爐設備搗固錘一直吹干燥的熱風，用以解決搗固錘結霜問題，從而解決焦爐設備提錘困難的問題。由于工作行程，焦爐設備搗固錘的摩擦片可能上下磨損不同，下片的磨損   快，在冬季前需要將下部的摩擦片   換掉。平時要經常檢查搗固錘的夾錘間隙，增大兩者間的摩擦力大小，以降低搗固錘提不起來的故障次數(shù)。

2、摩電道結霜處理措施

針對此問題，目前主要是采用在摩電道的下方點燃煤氣為燃料的明火進行烘烤的辦法來解決摩電道的結霜問題。即在摩電道的下方鋪設一個平行的煤氣管道，間隔2～3m在管道上安裝一個煤氣燒嘴，使用球閥來控制煤氣的開度，在時點火加熱摩電道，以實現(xiàn)除霜的目的。該方法的效果良好，但比較浪費能源，長期對摩電道進行烘烤還會導致其發(fā)生變形。

3、推焦車煤箱凍廂處理措施

針對此問題，目前主要是改進加熱辦法，使用電加熱的方式進行加熱與保溫。在煤箱的兩壁上均勻地安裝42塊功率為1000W的電加熱器，并在加熱器外加蓋板以進行保溫。此外，冬季停機時也不允許打煤餅，對于已經做好的煤餅，在溫度低于-10℃時需要在2h內，溫度低于-20℃時需要在1h內，將煤餅送到煤板的試驗臺處，并進行人工清理，煤箱不凍廂。