根據(jù)焦化設(shè)備焦?fàn)t本體和鼓冷系統(tǒng)流程圖，從焦?fàn)t出來(lái)的荒煤氣進(jìn)入之前，已被大量冷凝成液體，同時(shí)，煤氣中夾帶的煤塵，焦粉也被捕集下來(lái)，煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機(jī)械化焦油氨水分離池。分離后氨水循環(huán)使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中煉焦煤氣進(jìn)入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫，此時(shí)，殘留在煤氣中的水分和焦油被進(jìn)一步除去。出初冷器后的煤氣經(jīng)機(jī)械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過(guò)機(jī)械的方法除去，然后進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)被升壓至19600帕(2000毫米水柱)左右。為了不影響以后的煤氣精制的操作，例如硫銨帶色、脫硫液老化等，使煤氣通過(guò)電捕焦油器除去殘余的焦油霧。為了防止萘在溫度低時(shí)從煤氣中結(jié)晶析出，煤氣進(jìn)入脫硫塔前設(shè)洗萘塔用于洗油吸收萘。在脫硫塔內(nèi)用脫硫劑吸收煤氣中的硫化氫，與此同時(shí)，煤氣中的氰化氫也被吸收了。煤氣中的氨則在吸氨塔內(nèi)被水或水溶液吸收產(chǎn)生液氨或硫銨。煤氣經(jīng)過(guò)吸氨塔時(shí)，由于硫酸吸收氨的反應(yīng)是放熱反應(yīng)，煤氣的溫度升高，為不影響粗苯回收的操作，煤氣經(jīng)終冷塔降溫后進(jìn)入洗苯塔內(nèi)，用洗油吸收煤氣中的苯、甲苯、二甲苯以及環(huán)戊二烯等低沸點(diǎn)的炭化氫化合物和苯乙烯、萘古馬隆等高沸點(diǎn)的物質(zhì)，與此同時(shí)，硫化物也被除去了。

裝煤推焦車裝煤完畢（一般7分鐘左右），加熱也完畢，人工拆除蒸汽接頭，裝煤推焦車駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動(dòng)強(qiáng)度大（平均25分鐘拆裝一次）；車輛在裝煤推焦過(guò)程中無(wú)持續(xù)加熱過(guò)程，在較寒冷條件下，煤箱易凍箱。針對(duì)此問(wèn)題，我們改用電加熱保溫，采用32塊功率為1000w的電加熱器均布加裝在煤箱兩側(cè)壁上，電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導(dǎo)到給煤餅實(shí)現(xiàn)保溫加熱。電源從焦?fàn)t設(shè)備配件機(jī)側(cè)磨電道取電，了煤箱的持續(xù)加熱保溫效果，且不用專人負(fù)責(zé)煤箱保溫，節(jié)約了人力資源。2006年冬季投入使用后實(shí)際效果不理想，屢有凍箱故障發(fā)生。我們現(xiàn)場(chǎng)用紅外測(cè)溫儀在氣溫為-17℃環(huán)境中實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)有煤箱壁大部分溫度在10℃以上，靠近加熱器區(qū)域甚至溫度可達(dá)60℃。但也有30%區(qū)域溫度在0℃以下，低-5℃，證明原加熱器位置選擇及數(shù)量不合理。

焦化設(shè)備在開(kāi)工投產(chǎn)后，由于開(kāi)關(guān)爐門、裝煤出焦等操作造成冷熱激變的溫度沖擊和機(jī)械的碰撞、擠壓、摩擦作用以及煤氣中某些物質(zhì)的侵蝕，使?fàn)t體各部位逐漸產(chǎn)生損壞。通常，損壞早并且快的是燃燒室端部火道。起初，在此產(chǎn)生裂紋及輕度剝蝕，以后裂紋逐漸延長(zhǎng)、變寬，同時(shí)，爐頭頂部也出現(xiàn)一些不規(guī)則裂紋與裂縫，剝蝕則逐漸向及廣度蔓延。以后，墻面又出現(xiàn)道裂縫，裝煤孔附近及其它部位也開(kāi)始出現(xiàn)裂縫。隨著焦化設(shè)備裂縫的增多、增大和剝蝕的擴(kuò)大，爐體不斷伸長(zhǎng)，爐柱曲度增大，砌體各部位特別是爐頭產(chǎn)生變形、錯(cuò)臺(tái)、掉磚甚至倒塌。斜道除受到與燃燒室伸長(zhǎng)量不同而產(chǎn)生的切應(yīng)力外，還受到溫度以及雜物堵塞等因素的影響。焦化設(shè)備爐頂部位除受到上述切應(yīng)力、溫度激變的沖擊外，還受到機(jī)械應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫或變形。焦?fàn)t的衰老損壞可分為正常自然衰老損壞和非正常衰老損壞兩種情況。正常的衰老就是焦?fàn)t正常生產(chǎn)使用條件下的自然衰老過(guò)程，是不可避免的。

焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備配套服務(wù)于焦炭及煤氣的生產(chǎn)工藝，目前已形成系列化。焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備主要由裝煤車、推焦車、攔焦車、電機(jī)車、焦?fàn)t車輛協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)等單體設(shè)備組成。

裝煤車工作在焦?fàn)t頂部，主要完成啟閉裝煤孔蓋，向碳化室內(nèi)部添加煤粉操作。推焦車工作在焦?fàn)t的機(jī)側(cè)位置，主要完成開(kāi)閉爐門、推焦、平煤操作。攔焦車工作在焦?fàn)t的焦側(cè)位置，主要完成開(kāi)閉爐門、導(dǎo)焦操作。電機(jī)車工作在焦側(cè)位置，牽引熄焦車運(yùn)行。焦?fàn)t車輛協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，完成四大機(jī)車聯(lián)鎖操作。

焦?fàn)t設(shè)備由護(hù)爐鐵件、加熱設(shè)備、集氣設(shè)備、廢氣設(shè)備、修理設(shè)備及其他設(shè)備組成。主要設(shè)備如下：

（1）護(hù)爐鐵件：爐柱、縱橫拉條、爐門、爐門框、保護(hù)板、大小彈簧、磨板。

（2）加熱設(shè)備：加熱煤氣管道、交換旋塞、調(diào)節(jié)旋塞。

（3）集氣設(shè)備：集氣管、上升管底座、上升管、橋管、閥體、水封閥。

（4）廢氣設(shè)備：煙道彎管、交換開(kāi)閉器、總分煙道翻板。

（5）修理設(shè)備：推焦桿修理站、平煤桿修理站、爐門修理站。

（6）其他設(shè)備：四大車及四大車軌道、液壓交換機(jī)、交換傳動(dòng)裝置。