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焦化焦?fàn)t設(shè)備在加熱爐爐管中流動(dòng)狀態(tài)的影響和采用干法熄焦工藝

作者:瑞創(chuàng)機(jī)械 日期:2022-07-08

<一>、焦化設(shè)備配件在加熱爐爐管中流動(dòng)狀態(tài)的影響
由于渣油裂解產(chǎn)物及注汽的平衡氣化,形成氣液兩相在延遲焦化爐管內(nèi)流動(dòng),焦粒受強(qiáng)烈湍流流動(dòng)的油品影響,不容易在焦化配件加熱爐爐管內(nèi)表面沉積和附著,由于油品在爐管內(nèi)壁形成強(qiáng)烈的湍流,產(chǎn)生撞擊攜帶和摩擦作用,有利于剝落附著在加熱爐爐管表面上的焦粒,從而避免油品在加熱爐爐管內(nèi)表面結(jié)焦的形成。因此焦?fàn)t爐門在適當(dāng)提高注汽量和質(zhì)量流速不改變的條件下,油品介質(zhì)在爐管內(nèi)的流速可以增加,使油品介質(zhì)處于強(qiáng)湍流狀態(tài),焦垢的脫離速度增大,油品介質(zhì)在管內(nèi)的停留時(shí)間被縮短。
其它方面因素對(duì)加熱爐爐管結(jié)焦的影響(1)加熱爐火嘴燃燒情況
加熱爐火嘴燃燒效果直接影響加熱爐爐膛溫度分布,不正常的火嘴燃燒,會(huì)引起加熱爐熱傳遞不均勻,會(huì)產(chǎn)生火焰撲加熱爐爐管、燃燒火焰偏斜、加熱爐爐膛回火等情況,然后導(dǎo)致焦化加熱爐爐管受熱不均勻,局部爐管溫度升高,爐管局部結(jié)焦,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起加熱爐爐管多處生焦,甚至加熱爐爐管熱穿孔,引發(fā)生產(chǎn)事故。
(2)直接攜帶焦粉
當(dāng)延遲焦化裝置加工負(fù)荷較高時(shí),焦炭塔結(jié)焦層較高,在生產(chǎn)操作異?;蚣訜釥t操作不當(dāng)時(shí),加熱爐爐溫控制不穩(wěn)定及溫度急劇變化,加熱爐壓力突然變化期間,容易產(chǎn)生泡沫,加熱爐反應(yīng)油氣會(huì)夾帶部分焦粉進(jìn)入分餾塔,并通過延遲焦化輻射進(jìn)料泵將焦粉帶入輻射爐管,誘發(fā)加熱爐爐管生焦。
(3)原料預(yù)混情況
延遲焦化裝置可以加工各類重質(zhì)油品,包括常減壓裝置減壓渣油、重油催化裝置油漿、乙烯裂解裝置焦油、脫油瀝青及煉油廠各種污油等,在混合原料進(jìn)焦化之前,各種原料的混合效果對(duì)加熱爐結(jié)焦有很大影響,焦化原料混合是否均勻直接影響原料結(jié)構(gòu)和性質(zhì),影響加熱爐結(jié)焦速度。
<二>、焦?fàn)t配件回收紅焦物理熱采用干法熄焦工藝
目前普遍采用濕法熄焦不僅使紅焦熱量浪費(fèi)于熄焦水的加熱和蒸發(fā),還造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。據(jù)統(tǒng)計(jì),濕焦水補(bǔ)充水和焦臺(tái)熄焦水量約0.5t/t干煤,按重鋼目前年產(chǎn)144萬(wàn)t焦的規(guī)模,需消耗110t/h的補(bǔ)充水,大部分水在熄焦過程中以蒸汽形式進(jìn)入大氣中,進(jìn)而冷凝降落到土壤和水體中,一部分泄漏或外溢,熄焦水中含有酚、氰等物質(zhì),嚴(yán)重污染環(huán)境。因此,為了節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境,較好采用干法熄焦。
相比于濕熄焦,干熄焦具有改變焦碳質(zhì)量、回收紅焦熱量、改變周圍環(huán)境三大優(yōu)點(diǎn)。
目前,干熄焦技術(shù)已經(jīng)成熟,過去影響干熄焦推廣應(yīng)用的制約因素,如規(guī)格單一、工程投資高、設(shè)備制造和操作管理難度大等均已逐一解決,干熄焦技術(shù)已發(fā)展成為裝置系列化、技術(shù)和裝備國(guó)產(chǎn)化的的工藝技術(shù),能夠焦化廠長(zhǎng)期、穩(wěn)定地連續(xù)生產(chǎn),并且已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,操作費(fèi)用和維修保養(yǎng)費(fèi)用低,投資償還率高。
干熄焦系統(tǒng)以循環(huán)惰性氣體為載體回收的紅焦熱量,通過鍋爐生產(chǎn)蒸汽,蒸汽再用于發(fā)電或生產(chǎn),這是目前國(guó)內(nèi)常見的干熄焦裝置形式。
根據(jù)測(cè)算,焦化設(shè)備配件采用干熄焦可回收80%的紅焦顯熱,平均每熄1噸焦炭可回收3.9Mpa,450℃的蒸汽0.45~0.6t?;厥沼酂豳Y源折合標(biāo)準(zhǔn)煤56152t/a煉焦綜合能耗降低38.99kg/t焦,節(jié)能效益顯著。
另外,焦化工作者基于使煉焦?fàn)t的能流越來越接近于一個(gè)閉路循環(huán)的愿望,形成了利用干熄焦獲得的紅焦顯熱去預(yù)熱煉焦煤料思路。其基本設(shè)想是考慮將吸收了紅焦熱量的熱循環(huán)氣體(900℃)引出一部分,與冷循環(huán)氣體混合后(600℃用于煉焦煤的預(yù)熱,以降低入爐煤的水分,降低煉焦耗熱量。但工程上和工業(yè)生產(chǎn)上存在一些制約因素,如煉焦煤中的水分轉(zhuǎn)入循環(huán)氣體中,在熄焦時(shí)又會(huì)將水分帶入干熄焦裝置,給設(shè)備及生產(chǎn)帶來一系列的影響。

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