<一>、延遲焦化設(shè)備配件設(shè)備機修車設(shè)計結(jié)構(gòu)及技術(shù)指標
(1)設(shè)備設(shè)計結(jié)構(gòu)
延遲焦化設(shè)備配件裝置設(shè)備機修車為液壓機械結(jié)構(gòu)。設(shè)備機修車的操作原理為：鏈輪在與液壓缸的活塞桿連接的鏈輪軸的帶動下，鏈輪旋轉(zhuǎn)帶動同鏈條固定的升降架的上升與下降，達到所需檢修設(shè)備的高度。操作人員踩踏液壓腳踏板，升降架可沿主體框架兩側(cè)的H字鋼內(nèi)側(cè)上下移動以帶動操作臂的升降。
該設(shè)備主要包括起骨架支撐作用的主體框架、主體框架前下方將設(shè)備機修車固定于地面的套壁式結(jié)構(gòu)的前臂、起傳動作用的鏈輪鏈條、放置檢修設(shè)備所需的定制底座、放置定制底座所需的可伸縮的操作臂、用于運行設(shè)備機修車的萬向輪、控制升降架升降的液壓腳踏板、固定操作臂的升降架及動力來源的液壓缸。
定制底座可以以底座為中心旋轉(zhuǎn)并用于固定所需的檢修設(shè)備，方便拆卸和安裝帶絲扣連接的切焦器、水馬達或水渦輪等設(shè)備。操作臂由操作臂內(nèi)套和操作臂外套兩部分組成，該結(jié)構(gòu)可沿操作臂的方向進行長短調(diào)節(jié)定制底座中心與所需檢修的設(shè)備中心重合。前臂由前臂內(nèi)套、前臂外套和輪子三部分組成，具有伸縮功能、減少檢修車與地面的摩擦，減少占地空間、設(shè)備操作的穩(wěn)定性；操作者還可根據(jù)不同焦炭塔口徑的大小進行前臂寬度的定位，以及前臂長度的定位，用以調(diào)節(jié)檢修設(shè)備重心相對焦化設(shè)備配件機修車的位置，達到防止焦化焦爐設(shè)備機修車傾翻的目的。設(shè)備機修車裝有兩個萬向輪，可根據(jù)用戶的要求推到任意位置或進行的旋轉(zhuǎn)。升降架可沿主體框架兩側(cè)的H字鋼內(nèi)側(cè)上下移動以帶動操作臂的升降，且該升降架具有自鎖功能。腳踏板同液壓缸連接，通過液壓缸內(nèi)的液壓油傳遞原始動力，操作者通過踩踏液壓腳踏板起到控制操作臂的升降作用。
設(shè)備機修車平時不用時，可放在焦炭塔塔頂操作平臺上或塔頂操作間內(nèi)，待設(shè)備檢修時，將設(shè)備機修車推至焦炭塔上塔口處，調(diào)整定制底座的位置，使其正對切焦器中心，便可進行切焦器和水力馬達(或水渦輪)的拆卸、安裝及運輸。
(2)設(shè)備設(shè)計技術(shù)指標

目前國內(nèi)大型化焦化裝置(通常指1000kt/a以上的焦化裝置，包括1000kt/a焦化裝置)中焦炭塔上塔口的較大口徑為900mm。焦炭塔上塔口的自動頂蓋機的總高尺寸不超過1100mm，新設(shè)計的焦化裝置的焦炭塔塔口到頂平臺的距離通常小于700mm。檢修除焦機械設(shè)備時通常在上塔口開蓋時檢修。該機修車適應(yīng)各焦化裝置焦化設(shè)備配件的檢修。
<二>、煉油廠延遲焦化設(shè)備拆卸安裝
設(shè)備機修車是煉油廠延遲焦化設(shè)備裝置中水力除焦機械設(shè)備中的設(shè)備之一。該設(shè)備主要用于切焦器和水力馬達(或水渦輪)等檢修設(shè)備的拆卸、安裝及運輸，也可用于拆卸、安裝及運輸其他設(shè)備。
自從2000年以來延遲焦化裝置采用“一爐兩塔”共用一個井架的結(jié)構(gòu)后，除焦設(shè)備中切焦器的驅(qū)動裝置采用的是風動水。切焦器的拆卸及安裝由固定在井架導(dǎo)軌側(cè)面的懸臂吊架來完成。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對環(huán)保要求的提高，目前國內(nèi)又研制和出了水力馬達(或水渦輪)驅(qū)動切焦器的旋轉(zhuǎn)，用以代替風動水驅(qū)動切焦器的旋轉(zhuǎn)，從而降低了噪音、增加鉆桿的穩(wěn)定性。
以前為了安裝、拆卸和檢修切焦器和水力馬達(或水渦輪)等設(shè)備，我們在設(shè)計中使用了檢修平臺、檢修小車、手動葫蘆和手動單軌小車。由于有檢修平臺，結(jié)果使得整個井架的高度加高，鉆桿加長，因此增加了井架的設(shè)計難度，降低了井架和鉆桿的穩(wěn)定性。
由于有了設(shè)備機修車，取消了檢修平臺、檢修小車、手動葫蘆和手動單軌小車，焦化設(shè)備配件從而降低了井架的高度，縮短了鉆桿的長度，達到了降低井架高度、縮短鉆桿長度，提高井架和鉆桿穩(wěn)定性的目的。