【一】、焦化焦?fàn)t設(shè)備運(yùn)行時(shí)的常見故障維修
1推焦車的常見故障及維修
推焦車較核心關(guān)鍵的部件就是推焦桿，在推焦車在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過程中，推焦桿開焊和裂紋故障；這一故障主要是因?yàn)樵O(shè)備在高溫環(huán)境下極冷極熱和交變載荷造成，防止這些問題的方案，一是在裂紋用8mm一12mm鉆頭鉆止裂孔，然后將裂紋打磨破口使用焊條進(jìn)行焊接處理，二是生產(chǎn)崗位工在操作過程中按其步驟進(jìn)行操作，尤其要避免對(duì)位不準(zhǔn)的情況下進(jìn)行操作，并對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行電氣聯(lián)鎖防止誤操作；另外，焦化配件在推焦過程中，突然停電或電氣驅(qū)動(dòng)失靈，可將控制器置于零位，切斷電源，用手動(dòng)裝置搖回推焦桿，以防止推焦桿在爐內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)而造成燒損變形，且在搖出后自然冷卻后方可使用。
2攔焦車的常見故障及維修
攔焦車在摘門和導(dǎo)焦過程中較常出現(xiàn)的故障就是焦柵發(fā)卡，導(dǎo)焦柵欄在導(dǎo)焦完成后不能及時(shí)退回的原因可能是高溫導(dǎo)致柵欄出現(xiàn)膨脹，體積變化的柵欄比較容易出現(xiàn)軌道卡死，等溫度下降后就會(huì)變好，針對(duì)這一問題的出現(xiàn)就要求檢修人員進(jìn)行上壓輥和側(cè)擋輪位置的調(diào)整，不出現(xiàn)柵欄被卡住的現(xiàn)象。
【二】、新建焦化廠焦化焦?fàn)t設(shè)備配件粉塵污染的環(huán)保防治
先，應(yīng)做好粉塵污染的抑塵工作。為了避免運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的粉塵揚(yáng)散，焦化廠焦化焦?fàn)t設(shè)備配件可采用覆膜汽運(yùn)的方式，當(dāng)煤車平穩(wěn)到達(dá)廠區(qū)卸煤點(diǎn)位時(shí)，再將煤原材料上方的覆膜去掉。此外，在風(fēng)力、氣候條件較惡劣的地區(qū)，焦化廠管理者還應(yīng)在廠區(qū)內(nèi)加設(shè)出專門的室內(nèi)煤庫(kù)，將傳統(tǒng)中暴露堆放于外部環(huán)境中的煤原材料轉(zhuǎn)移到封閉式的貯藏空間當(dāng)中，一方面有利于降低風(fēng)沙對(duì)粉塵的揚(yáng)散作用，另一方面也能使焦化廠整體的設(shè)施形象加規(guī)范化、現(xiàn)代化，推動(dòng)焦化廠向著潔凈、規(guī)范的現(xiàn)代化企業(yè)方向發(fā)展。
其次，應(yīng)做好粉塵污染的降塵工作。在進(jìn)行焦化爐的爐頂裝煤工序時(shí)，在正壓作用下，煤車開動(dòng)的一瞬間必然會(huì)掀起大量的煤塵，焦化設(shè)備配件對(duì)工作區(qū)域內(nèi)整體的空氣環(huán)境造成污染。對(duì)此，應(yīng)在焦化爐頂部加置煙塵車，通過高壓氨水噴灑的方式，增大粉塵混合物的重量使其不易揚(yáng)起，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)程度上的“無煙裝煤”。
再次，應(yīng)做好粉塵污染的除塵工作。在進(jìn)行出焦工序時(shí)，焦炭被推出時(shí)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)釋放出大量的煤炭粉塵。對(duì)此，焦化廠應(yīng)加大環(huán)境保護(hù)方面的資金投人力度，購(gòu)人LCMD型低壓長(zhǎng)袋脈沖除塵器、水膜除塵器等除塵設(shè)備。在應(yīng)用此類除塵設(shè)備建立地面除塵站后，可達(dá)到以上的理想除塵效果。
較后，應(yīng)做好粉塵污染的人員防護(hù)工作。由于粉塵會(huì)對(duì)焦化廠工作人員產(chǎn)生的生理危害，故而在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)相關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)，管理者還需要重視起人員本身的保護(hù)措施。具體來講，應(yīng)從工作配備和生產(chǎn)制度兩個(gè)方面進(jìn)行約束和支持，嚴(yán)格要求工作人員佩戴防塵口罩，以此降低人員在實(shí)際工作過程中吸人的粉塵量級(jí)，做到意義上的清潔生產(chǎn)。