<一>、焦化焦?fàn)t設(shè)備能源消耗的基本組成

延遲焦化焦?fàn)t設(shè)備是現(xiàn)如今石油生產(chǎn)施工中重要的加工裝置，焦化裝置進(jìn)行生產(chǎn)工作時(shí)，在能源與資源方面的消耗量都是比較大的，為了節(jié)省各類有限資源和能源，要對(duì)延遲焦化焦?fàn)t設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，降低能源消耗量。本文主要分析了某石油開發(fā)公司中的焦化裝置生產(chǎn)設(shè)備，研究了焦化裝置施工時(shí)產(chǎn)生大量能源消耗的原因，提出了可以節(jié)約施工能源的措施。

傳統(tǒng)焦化焦?fàn)t設(shè)備在實(shí)際工作中會(huì)消耗掉大量的能源資源，長(zhǎng)期的生產(chǎn)施工時(shí)間，其消耗的資源是不計(jì)其數(shù)，在一定程度上影響了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。焦化設(shè)備配件施工中會(huì)消耗的能源資源比價(jià)多樣，眾多能源當(dāng)中，蒸汽、燃料、電、水等都是工作中設(shè)備需要的重要資源和能源。這些資源能源的消耗比例存在著明顯的差異，燃料能源大概占總消耗量的57%左右，蒸汽能源在總消耗量中大概占有30%左右，而水和電的在生產(chǎn)中的耗能大概占有10%左右，這些能源、資源是生產(chǎn)耗能中主要的組成結(jié)構(gòu)。結(jié)合以上情況，焦化焦?fàn)t設(shè)備進(jìn)行施工生產(chǎn)工作時(shí)，產(chǎn)生較高的資源能源消耗的主要因素離不開這幾方面的影響，因此，降低焦化工程的能源消耗量應(yīng)該主要降低蒸汽、燃料以及水電方面的消耗量，以此來實(shí)現(xiàn)整體化降低焦化焦?fàn)t設(shè)備施工的總體消耗量，節(jié)約能源資源。

<二>、延遲焦化焦?fàn)t設(shè)備配件機(jī)修車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及技術(shù)指標(biāo)

(1)設(shè)備設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

延遲焦?fàn)t爐門裝置設(shè)備機(jī)修車為液壓機(jī)械結(jié)構(gòu)。設(shè)備機(jī)修車的操作原理為：鏈輪在與液壓缸的活塞桿連接的鏈輪軸的帶動(dòng)下，鏈輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)同鏈條固定的升降架的上升與下降，達(dá)到所需檢修設(shè)備的高度。操作人員踩踏液壓腳踏板，升降架可沿主體框架兩側(cè)的H字鋼內(nèi)側(cè)上下移動(dòng)以帶動(dòng)操作臂的升降。

該設(shè)備主要包括起骨架支撐作用的主體框架、主體框架前下方將設(shè)備機(jī)修車固定于地面的套壁式結(jié)構(gòu)的前臂、起傳動(dòng)作用的鏈輪鏈條、放置檢修設(shè)備所需的定制底座、放置定制底座所需的可伸縮的操作臂、用于運(yùn)行設(shè)備機(jī)修車的萬向輪、控制升降架升降的液壓腳踏板、固定操作臂的升降架及動(dòng)力來源的液壓缸。

定制底座可以以底座為中心旋轉(zhuǎn)并用于固定所需的檢修設(shè)備，方便拆卸和安裝帶絲扣連接的切焦器、水馬達(dá)或水渦輪等設(shè)備。焦化配件操作臂由操作臂內(nèi)套和操作臂外套兩部分組成，該結(jié)構(gòu)可沿操作臂的方向進(jìn)行長(zhǎng)短調(diào)節(jié)定制底座中心與所需檢修的設(shè)備中心重合。前臂由前臂內(nèi)套、前臂外套和輪子三部分組成，具有伸縮功能、減少檢修車與地面的摩擦，減少占地空間、設(shè)備操作的穩(wěn)定性；操作者還可根據(jù)不同焦炭塔口徑的大小進(jìn)行前臂寬度的定位，以及前臂長(zhǎng)度的定位，用以調(diào)節(jié)檢修設(shè)備重心相對(duì)焦化焦?fàn)t設(shè)備配件機(jī)修車的位置，達(dá)到防止焦化焦?fàn)t設(shè)備配件機(jī)修車傾翻的目的。設(shè)備機(jī)修車裝有兩個(gè)萬向輪，可根據(jù)用戶的要求推到任意位置或進(jìn)行的旋轉(zhuǎn)。升降架可沿主體框架兩側(cè)的H字鋼內(nèi)側(cè)上下移動(dòng)以帶動(dòng)操作臂的升降，且該升降架具有自鎖功能。腳踏板同液壓缸連接，通過液壓缸內(nèi)的液壓油傳遞原始動(dòng)力，操作者通過踩踏液壓腳踏板起到控制操作臂的升降作用。

設(shè)備機(jī)修車平時(shí)不用時(shí)，可放在焦炭塔塔頂操作平臺(tái)上或塔頂操作間內(nèi)，待設(shè)備檢修時(shí)，將設(shè)備機(jī)修車推至焦炭塔上塔口處，調(diào)整定制底座的位置，使其正對(duì)切焦器中心，便可進(jìn)行切焦器和水力馬達(dá)(或水渦輪)的拆卸、安裝及運(yùn)輸。

(2)設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)

目前國(guó)內(nèi)大型化焦化裝置(通常指1000kt/a以上的焦化裝置，包括1000kt/a焦化裝置)中焦炭塔上塔口的較大口徑為900mm。焦炭塔上塔口的自動(dòng)頂蓋機(jī)的總高尺寸不超過1100mm，新設(shè)計(jì)的焦化裝置的焦炭塔塔口到頂平臺(tái)的距離通常小于700mm。檢修除焦機(jī)械設(shè)備時(shí)通常在上塔口開蓋時(shí)檢修。該機(jī)修車適應(yīng)各焦化裝置焦化焦?fàn)t設(shè)備配件的檢修。