其一、焦化設(shè)備配件導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求

焦化設(shè)備配件的三大機(jī)車分別在三條不同的軌道上運(yùn)動(dòng)，但是三輛機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機(jī)車之間要時(shí)刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機(jī)械設(shè)備，三輛焦化機(jī)車分別運(yùn)行在各自不同的軌道上，而且只有當(dāng)三輛機(jī)車同時(shí)都對(duì)正同一個(gè)計(jì)劃推焦的爐室時(shí)，各個(gè)機(jī)車才可以進(jìn)行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦化設(shè)備配件車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求如下：

1、焦化配件的軌道墊板應(yīng)墊實(shí)，不許有松動(dòng)現(xiàn)象；

2、各軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線平行，限度偏差±2mm；

3、焦化設(shè)備配件的軌道應(yīng)平直，不能扭曲，不得有硬彎；

4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，偏差±3mm；

5、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差嚴(yán)格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行，每5個(gè)炭化室測(cè)一點(diǎn)軌頂標(biāo)高，相鄰標(biāo)高差不得大于2mm。

其二、焦?fàn)t配件機(jī)修車的應(yīng)用前景

現(xiàn)在隨著焦?fàn)t配件不斷大型化，縮短鉆桿長(zhǎng)度，降低井架的高度，增加鉆桿和井架的穩(wěn)定性顯得越來(lái)越重要。該焦?fàn)t配件機(jī)修車也可用于全廠其它設(shè)備的拆卸、安裝及運(yùn)輸。焦化配件機(jī)修車的出現(xiàn)在原焦化裝置設(shè)計(jì)投資的基礎(chǔ)之上可大大節(jié)約裝置和設(shè)備的投資。我國(guó)石油化工股份有限公司上海高橋分公司1200kt/a焦化裝置(新建)試用該機(jī)修車，反映良好。

隨著水力馬達(dá)(或水渦輪)使用的廣泛性，許多老焦化裝置改造后將有可能使用水力馬達(dá)(或水渦輪)。在無(wú)法增加檢修平臺(tái)和增加井架高度的前提下，使用這種設(shè)備機(jī)修車，可以非常簡(jiǎn)便地解決設(shè)備檢修的操作問(wèn)題。所以，焦?fàn)t配件機(jī)修車在新上的焦化裝置和老焦化裝置改造中有著廣泛的使用前景。