焦化設備的三大機車分別在三條不同的軌道上運動，但是三輛機車的運行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機車之間要時刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。焦化一般指物質碳化變焦的過程。在煤的干餾中指高溫干餾。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的簡稱，是指重質油（如重油，減壓渣油，裂化渣油甚至土瀝青等）在500℃左右的高溫條件下進行的裂解和縮合反應，產生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程。焦化主要包括延遲焦化、釜式焦化、平爐焦化、流化焦化和靈活焦化等五種工藝過程。而焦化設備是指在物質碳化變焦過程中使用到的一些設備，焦化設備材質一般分為：RuT，HT，QT（鑄鐵）。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負載的機械設備，三輛焦化機車分別運行在各自不同的軌道上，而且只有當三輛機車同時都對正同一個計劃推焦的爐室時，各個機車才可以進行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。

關于焦化設備的地面除塵技術對于我國的環(huán)境污染治理工作有著重大意義，以下是具體的內容介紹：

1、皮帶密封提升小車式焦爐除塵系統(tǒng)

皮帶密封提升小車式是通過皮帶密封小車將1米寬皮帶提起，經90度導風管使煙塵進入集塵管道，通過集塵管道送到地面站進行凈化處理。此焦化設備除塵系統(tǒng)的原理是在推焦時產生的煙塵通過集塵車將煙塵收集并通過皮帶提升小車將煙塵送入集塵管道，該管道上部由皮帶覆蓋，在風機的吸力作用下，管道內處于負壓狀態(tài)，皮帶緊貼集塵管道導軌，使焦爐煙塵不能外泄，直接送入地面除塵站進行凈化處理。此系統(tǒng)屬華江公司。

2、翻板閥式焦爐除塵方式

這是通過翻板閥們的開合，將煙塵吸入集塵管，由改造后的攔焦機推桿實現(xiàn)翻板閥自動開啟關閉。將推焦時產生的煙塵送至地面站進行凈化。翻板閥式是將推焦時產生的煙塵通過集塵車（改造后帶有收集煙氣功能的攔焦車）收集煙塵，并將與集塵管道相通的翻板閥們打開，使煙塵進入集塵管道，送至地面除塵站，使煙氣凈化。

隨著電子技術、數(shù)據(jù)通訊技術和傳感器技術的不斷發(fā)展，為焦化設備生產的一系列自動化問題的解決提供了的手段。針對焦化設備現(xiàn)場生產環(huán)境惡劣、粉塵大、車輛分散且運行頻繁的特點，將射頻識別（RFID）技術與西門子工業(yè)觸摸屏和數(shù)傳電臺結合并應用在焦爐設備連鎖系統(tǒng)中，提高了焦化生產過程中三大機車定位的精度，保持了各車之間的相互聯(lián)系通訊，降低了焦化生產的成本，也易于維護。此裝置提高了焦化生產的三車連鎖水平，   降低了生產過程中事故的發(fā)生頻率，了工人們的穩(wěn)定、減少了企業(yè)的損失。

此外，如果在焦化設備軌道旁安裝上鋸齒條，用齒輪來帶動旋轉編碼器同步運轉，這樣就會克服焦化設備的滑移。但是由于長時間的使用，軌道會變的彎曲，這樣會造成焦化設備運行時發(fā)生橫向抖動；粉塵、落焦堵塞等原因會使齒輪脫嚙，無法使用。因此設計出一套能夠適應焦化設備運行的系統(tǒng)裝置比較困難，加上系統(tǒng)的不確定因素，   是降低了系統(tǒng)的性。還有一種比較簡單的爐號識別方式是干簧管（又稱舌簧管或者磁簧開關）爐號識別方式，它只需要給焦化設備的每個爐孔安裝一個干簧管，在焦化設備外壁也安裝一個能夠與之對應吸合的干簧管電磁鐵。當焦化設備運行到干簧管附近時，干簧管就會導通從而檢測出焦化設備所到的爐室位置。

根據(jù)焦化設備其焦爐本體和鼓冷系統(tǒng)流程圖，從焦化設備出來的荒煤氣進入之前，已被大量冷凝成液體，同時，煤氣中夾帶的煤塵，焦粉也被捕集下來，煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉塵和焦油渣一起流入機械化焦油氨水分離池。分離后氨水循環(huán)使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中煉焦煤氣進入初冷器被直接冷卻或間接冷卻至常溫，此時，殘留在煤氣中的水分和焦油被進一步除去。出初冷器后的煤氣經機械捕焦油使懸浮在煤氣中的焦油霧通過機械的方法除去，然后進入鼓風機被升壓至19600帕（2000毫米水柱）左右。