(一)、焦化配件干熄焦工藝流程
裝滿紅焦的焦罐車由電機(jī)車牽引至提升井架底部。起重機(jī)將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過(guò)帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。護(hù)爐鐵件在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進(jìn)行熱交換，焦炭被冷卻至≤200℃，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機(jī)上，然后送往焦處理系統(tǒng)。
循環(huán)風(fēng)機(jī)將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi)，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環(huán)氣體的溫度約為880-960℃，經(jīng)一次除塵器除塵后進(jìn)入干熄焦鍋爐換熱，溫度降至160~180℃。由鍋爐出來(lái)的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后，由循環(huán)風(fēng)機(jī)加壓，再經(jīng)熱管換熱器(給水預(yù)熱器冷卻)冷卻至130℃左右進(jìn)入干熄爐循環(huán)使用。
一、二次除塵器分離出的焦粉，由專門(mén)的輸送設(shè)備將其收集在貯槽內(nèi)，以備外運(yùn)。
干熄焦裝置的裝料、排焦、預(yù)存室放散及風(fēng)機(jī)后放散等處產(chǎn)生的煙塵均進(jìn)入干熄焦地面站除塵系統(tǒng)，除塵后放散。
焦化設(shè)備配件干熄焦裝置的布置干熄焦裝置布置在焦?fàn)t爐組中部大間臺(tái)的焦側(cè)區(qū)域，干熄爐一鍋爐中心線垂直于熄焦車軌道中心線。干熄焦裝置的提升井架橫跨在熄焦車軌道上方，起重機(jī)直接提升焦罐。
為方便起重機(jī)及裝入裝置中部分設(shè)備的維護(hù)、檢修，在起重機(jī)上設(shè)置一臺(tái)檢修用電動(dòng)葫蘆；為方便排焦裝置中各設(shè)備的維護(hù)與檢修，設(shè)置相應(yīng)的檢修平臺(tái)和軌道。為方便巡檢及檢修人員的操作，在干熄爐構(gòu)架的一側(cè)設(shè)置人行走梯及電梯。
(二)、焦?fàn)t設(shè)備回收利用荒煤氣帶走的熱量
現(xiàn)在焦化廠采取在上升管和集氣管噴灑氨水強(qiáng)制冷卻，將荒煤氣的溫度由650~800℃降低到80~100℃后，再送入煤氣凈化工序。如此大幅度的溫差釋出的熱量全部耗費(fèi)于氨水的蒸發(fā)和溫度的變化，以及用于上升管和集氣管的散熱，顯然是未合理的回收利用。因此，焦化設(shè)備配件應(yīng)設(shè)法在噴灑氨水冷卻前，在上升管部位進(jìn)行荒煤氣的余熱回收。主要有兩種方式：
1)上升管汽化冷卻
我國(guó)太原鋼鐵公司焦化廠、鋼焦化廠、北京焦化廠和武鋼焦化廠研究和使用了上升管汽化冷卻技術(shù)。主要原理是把上升管改為無(wú)縫鋼管制成的水套，冷水在水夾套內(nèi)吸收由管壁傳來(lái)的熱量不斷汽化，汽化產(chǎn)生具有溫度和壓力的汽-水混合物，汽一水經(jīng)汽包分離后，具有壓力的蒸汽接入蒸汽管網(wǎng)送往用戶。根據(jù)武鋼焦化廠上升管汽化冷卻系統(tǒng)使用監(jiān)測(cè)結(jié)果，荒煤氣經(jīng)上升管汽化冷卻后，溫度從650℃降到450℃，每噸焦炭可以產(chǎn)生0.1~0.2t、壓力為784KPa的蒸汽。
2)利用熱介質(zhì)在上升管回收荒煤氣顯熱
同上升管汽化冷卻原理一樣，主要是將普通的上升管改造成上升管換熱器，技術(shù)關(guān)鍵是選擇合適的熱介質(zhì)。利用介質(zhì)回收上升管荒煤氣余熱的研究始于口本，1983年，口本大分煉鐵廠的一套焦?fàn)t煤氣顯熱回收裝置開(kāi)工，回收的顯熱用來(lái)干燥煉焦煤料。重鋼焦化廠在1995年引進(jìn)了一套煤調(diào)濕試驗(yàn)項(xiàng)目。
關(guān)于上升管荒煤氣余熱回收，有熱風(fēng)回收法、融鹽回收法和液態(tài)金屬回收法等，各有優(yōu)缺點(diǎn)，從工廠應(yīng)用上說(shuō)，都還需要繼續(xù)研究完善。