煤化工廠中煉焦生產(chǎn)自動(dòng)化對(duì)提高焦炭質(zhì)量、節(jié)能降耗(焦?fàn)t加熱用的煤氣約占整個(gè)煉焦廠總能耗70%)、延長(zhǎng)焦?fàn)t的壽命、減少環(huán)境污染和勞動(dòng)條件都具有很重要意義，而且可以獲得重大的經(jīng)濟(jì)效益。
焦?fàn)t推焦車全自動(dòng)操作是國(guó)內(nèi)焦化企業(yè)煉焦作業(yè)自動(dòng)化發(fā)展的方向。煉焦全自動(dòng)操作系統(tǒng)包括推焦、裝煤、攔焦、熄焦作業(yè)，該系統(tǒng)對(duì)位置檢測(cè)精度、抗干擾能力、焦?fàn)t機(jī)械裝備水平、自動(dòng)化控制和 性等有很高的要求，也只有德國(guó)、日本等 擁有相關(guān)技術(shù)并能夠?qū)崿F(xiàn)焦?fàn)t車輛全自動(dòng)操作。
焦?fàn)t一般由50~70孔構(gòu)成，為利用空間，節(jié)省投入，通常企業(yè)采用兩個(gè)焦?fàn)t共用一個(gè)裝煤塔。為便于生產(chǎn)、維修，機(jī)車軌道是相通的，焦?fàn)t機(jī)車在軌道上行走，按生產(chǎn)工藝要求，要頻繁的“走行一對(duì)正停車一走行”。
焦?fàn)t設(shè)備軌道安裝： 四大車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。
