推焦裝煤車是各焦化廠重要設備之一，其運行狀況的好壞直接影響著焦爐生產是否能夠順利進行。目前，大多數焦化廠的裝煤車都是液壓除塵車，在裝煤車上基本都設計安裝了   卸荷閥。   卸荷閥的作用是關閉后以提吸力，并防止荒煤氣從卸荷閥翻板處泄出。

走行裝置

推焦裝煤車的走行裝置是由兩套對稱的驅動裝置，由變頻電動機、液壓推桿制動器、帶制動輪的聯軸器、傘齒輪減速機組成。

內導套裝置

內套裝置是由內套、連桿、油缸、配重(分大、小兩塊)組成。由于油缸處在加煤口上方不遠處，加煤時火經常竄上來，所以油缸容易受到烘烤。內套的下降需要油缸動作而提起配重，所以要減輕油缸的“負重”，既可以油缸在輕微失效的情況下可以繼續(xù)使用，還可以節(jié)能。

集塵裝置

集塵裝置是由集塵導管、油缸、軌道、輪子等組成。軌道是由槽鋼做成，軌道吊掛固定在鋼結構上。

螺旋給煤裝置

螺旋給煤裝置是由螺旋、電機、減速機、聯軸器、殼體組成。螺旋安裝在煤斗和套筒之間，作用是將煤斗里的煤通過螺旋的旋轉裝入到焦爐爐膛內。煤中常有除鐵器不能   的塑料、布料等雜質，盡管在皮帶機運輸工段有人工的清理，還有煤斗上部的網格起到過濾的作用。

氣路裝置

氣路裝置是由空壓機、儲氣罐、管路、電磁閥、空氣炮、氣缸等組成。空壓機采用的是復盛，有兩臺空壓機，一開一備。裝煤車的環(huán)境很差，有大量的煤灰、煙，溫度也很高，所以空壓機的故障也很多，比如：溫度報警，電腦面板壞等等。爐頂清掃所用的電磁閥安裝在清掃臺車上，所處位置比較低，壓縮空氣中水分容易積在電磁閥里，導致閥芯的卡阻和卡死。盡管每個煤斗上有一個空氣炮，煤斗里的煤時常有懸料的現象，需要人工在煤斗的頂部疏通，嚴重影響焦爐的裝煤作業(yè)。