【一】、焦化配件的日常維護(hù)部分

焦化配件按工作原理可分為：備煤設(shè)備、煉焦設(shè)備、化產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備、工業(yè)分析設(shè)備等。按運(yùn)動(dòng)情況則可分為：動(dòng)設(shè)備和靜設(shè)備。動(dòng)設(shè)備是指構(gòu)件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)的機(jī)電設(shè)備，如：泵、皮帶運(yùn)輸機(jī)、四大車。靜設(shè)備是指構(gòu)件不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，如；焦?fàn)t、熱交換器。

焦化配件的日常維護(hù)主要包括以下幾個(gè)部分：

1、選擇和購置所需設(shè)備。主要從技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性及生產(chǎn)可行性幾個(gè)方面進(jìn)行選擇。

2、組織安裝和調(diào)試設(shè)備。

3、合理使用設(shè)備。通過正確合理的使用設(shè)備，減輕設(shè)備磨損，延長設(shè)備使用壽命，預(yù)防事故的發(fā)生。

4、及時(shí)檢修與維護(hù)設(shè)備。正確運(yùn)用設(shè)備運(yùn)行的基本規(guī)律，合理的制定檢查、維護(hù)、修理等各項(xiàng)規(guī)章制度，使設(shè)備的順利運(yùn)行。

5、掌握時(shí)機(jī)，適時(shí)改造和新設(shè)備。通過對焦化焦?fàn)t設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的改造和新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。

6、其他日常管理，設(shè)備的分類編號，報(bào)廢。

焦?fàn)t在預(yù)熱控制系統(tǒng)的操作下開始加熱，加熱曲線嚴(yán)格遵循理論曲線，大偏差不超過0.4%。在耐材膨脹以后，焦?fàn)t被維持在一個(gè)穩(wěn)定而狹窄的溫度范圍內(nèi)，以測試用于新焦?fàn)t的原有設(shè)備。

焦?fàn)t經(jīng)微調(diào)以后，又成功地進(jìn)行了5天的混合煤氣加熱性能測試，平均干餾時(shí)間為22小時(shí)。該焦?fàn)t不僅操作性能加穩(wěn)定，而且還達(dá)到了上現(xiàn)行嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

隨著爐體的老化和長期連續(xù)性生產(chǎn)造成的氧化腐蝕給護(hù)爐鐵件帶來嚴(yán)重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴(yán)重。1橫拉條現(xiàn)狀橫拉條是焦?fàn)t砌體重要的護(hù)爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到爐體的嚴(yán)密性和強(qiáng)度，影響到焦?fàn)t的使用壽命。橫拉條變細(xì)會(huì)造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦?fàn)t消煙工作帶來困難。通過對一組58—Ⅱ型焦?fàn)t橫拉條的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，大部分橫拉條有不同程度的腐蝕變細(xì)。在爐頂面翻修時(shí)，通過測量，發(fā)現(xiàn)大部分橫拉條從機(jī)側(cè)爐頭到1#裝煤孔處，以及3#裝煤孔附近腐蝕變細(xì)較為嚴(yán)重，部分已由原始直徑50mm腐蝕為d30mm，大部分橫拉條在裝煤孔以及上升管附近處直徑在35mm～40mm之間，已影響到焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。2腐蝕原因上部橫拉條安裝在靠近裝煤孔和上升管附近的橫拉條溝中，工作環(huán)境惡劣。

【二】、焦?fàn)t設(shè)備導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求

焦?fàn)t設(shè)備的三大機(jī)車分別在三條不同的軌道上運(yùn)動(dòng)，但是三輛機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機(jī)車之間要時(shí)刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機(jī)械設(shè)備，三輛焦化機(jī)車分別運(yùn)行在各自不同的軌道上，而且只有當(dāng)三輛機(jī)車同時(shí)都對正同一個(gè)計(jì)劃推焦的爐室時(shí)，各個(gè)機(jī)車才可以進(jìn)行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦?fàn)t設(shè)備車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求如下：

1、焦化焦?fàn)t設(shè)備的軌道墊板應(yīng)墊實(shí)，不許有松動(dòng)現(xiàn)象；

2、各軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線平行，限度偏差±2mm；

3、焦?fàn)t設(shè)備的軌道應(yīng)平直，不能扭曲，不得有硬彎；

4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，偏差±3mm；

5、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差嚴(yán)格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行，每5個(gè)炭化室測一點(diǎn)軌頂標(biāo)高，相鄰標(biāo)高差不得大于2mm。