新型蝕熄焦車是大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上，用來(lái)承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運(yùn)輸至熄焦室進(jìn)行熄焦，并將熄滅的焦煤運(yùn)送到指定地點(diǎn)。

新型蝕熄焦車開始工作是在焦?fàn)t推焦的侯，在熄焦車到達(dá)指定炭室下方的時(shí)候，會(huì)發(fā)出準(zhǔn)備完畢的信號(hào)給四車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，在判斷其它車輛準(zhǔn)備到位時(shí)，開始推焦，這時(shí)熄焦車用來(lái)承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并由電機(jī)車牽引送入熄焦塔而后將冷卻了的焦炭運(yùn)往晾焦臺(tái)卸出，一次熄焦操作結(jié)束。

為了   生產(chǎn)，減少人員及財(cái)產(chǎn)的損失，提高生產(chǎn)效益及工作效率，總結(jié)了以下幾點(diǎn)熄焦車的操作要求。

一、熄焦車照位確認(rèn)，   要經(jīng)過(guò)多方確認(rèn)，禁止紅焦落地；

二、照位經(jīng)過(guò)多方確認(rèn)后，才能發(fā)出準(zhǔn)推焦信號(hào)；

三、未照好位不準(zhǔn)發(fā)出任何信號(hào)；

四、熄焦車要根據(jù)推焦計(jì)劃表提前照位，如有情況再由工段長(zhǎng)另行通知；

五、熄焦車照位時(shí)，   要看清楚攔焦車上（導(dǎo)焦柵已對(duì)到位）的信號(hào)燈亮；

六、接完焦后，根據(jù)具體實(shí)際情況，熄焦車稍停10—20秒，再開離攔焦車除塵罩，特別是推焦時(shí)冒煙比較大的爐室；

七、熄焦車接焦完畢，開往熄焦塔熄焦前或熄焦時(shí)，要鳴笛。熄焦車熄焦完畢，放焦完畢，行車前   長(zhǎng)聲鳴笛，并觀察前方軌道上無(wú)人員后，再進(jìn)行行車；

八、熄焦完畢后，司機(jī)   把車?yán)?#爐看得清的地方，觀察車箱門是否已關(guān)閉到位；

九、中班、夜班檢修時(shí)間過(guò)后出孔焦，工段長(zhǎng)   在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督熄焦車照位接焦情況；

十、放焦時(shí)   和皮帶工配合好，嚴(yán)格遵從皮帶工指揮，有次序的放焦。